活塞是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件，承受燃氣作用力并通過活塞銷和連桿把動力傳給曲軸，以完成內燃發動機的工作過程。你知道活塞是如何加工出來的嗎？

活塞銷的材料一般為低碳鋼或低碳合金鋼。在負荷不高的發動機中常用15、20、15Cr、20Cr和20Mn2鋼。在強化發動機上，采用**合金鋼，如CrNi3A、18Cr MnTi2及20Si MnVB等，有時也可用45中碳鋼。

為使活塞銷外層硬并耐磨，需要對活塞銷進行熱處理。對于低碳鋼材料的活塞銷外表面進行滲碳和淬火。根據活塞銷的尺寸大小，滲碳層的深度一般在0.5-2mm范圍內。對于45鋼的活塞銷則是進行表面淬火，淬火層的深度為1-1.5mm。注意淬火時不能將活塞銷淬透，否則活塞銷將變脆。

活塞銷的結構形狀很簡單，基本上是一個厚壁空心圓柱。其內孔形狀有圓柱形、兩段截錐形和組合形。圓柱形孔加工容易，但活塞銷的質量較大；兩段截錐形孔的活塞銷質量較小，且因為活塞銷所受的彎矩在其中部**，所以接近于等強度梁，但錐孔加工較難。